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深圳到漯河回程车物流,深圳到漯河回程车,深圳到漯河整车运输,深圳到漯河大件运输,深圳到漯河配货危险品运输物流公司大的交通事故基本都是发生在高速公路上。其中货运车辆发生的较多,客运车辆占其比例小于货运车辆,超大型的集装箱货车占的比例是最大的。其原因基本上是与天气、装载、车辆技术、路况、人为、时间等因素造成的。具体的原因分析如下:

1、天气原因

一般都是发生在大雾天气或者是团雾天气,雨天和雪天发生的事故相比较损失要小于雾天,多发生在夜间的雾天。雾天交通事故频繁

2、装载因素

车辆的装载也是事故的重要因素,超限装载、非法装载、不合理装载都是事故的因素隐患。车辆的标准装载也存在装载比例不协调,不合理也是事故的隐患,超限装载包括超重、超宽、超高、超长、超员等不符合路面要求的装载都是事故的隐患。非法装载的就是一些普通运输的车辆运输非普通货物,包含一些危险品、化学品、易燃品、易爆品等一些非普通货物。

3、车辆技术

现在的车辆由于车速高、车况好。对车辆的安全就有较高的要求。车辆的动力、刹车、轮胎、传动、转向要经常检查维护,如果不去维护保养检查也是事故隐患的起因。现在的汽车制造参数也是事故的诱发主要原因。车辆的标准也是不规范的,由于市场的需要出现了一些不标准的车辆出现,特种车辆、超长、超高、超宽、超大型的车辆比比皆是。由于不标准、不规范的车辆出现行驶在公路上隐患也是较多的。

4、路况因素

现在的路况较好,但是存在着设计上的缺陷和条件的约束,也是事故的隐患,事故的多发地段大多在匝道、弯道、超长坡道。路况因素引发事故

现在的路况较好,但是存在着设计上的缺陷和条件的约束,也是事故的隐患,事故的多发地段大多在匝道、弯道、超长坡道。长距离直道容易让人的视觉产生误觉也是事故的隐患。现在的高速公路的标准也是不规范的,按照高速公路的安全标准是直线距离超过一定距离要设弯道(桥梁、隧道除外),严禁出现视觉盲区(山区,特殊地形除外),引桥弯道设计不合理(弯路的大小、宽窄、侧弯的角度、护栏的设计),桥梁设计存在缺陷(大多是单桥墩设计,在单侧重力承载上是有缺陷的。),在通行要求上也不规范。

5、时间因素

人的易疲劳时间是午夜1点到凌晨5点,中午12点到下午3点,这两段时间是人的疲劳易发时间。是事故的高发时间段。关键是人员的合理安排驾驶时间,人员的生理时间也要考虑。

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